在刚刚落幕的F1吉达滨海赛道大奖赛正赛中，红牛车队车手佩雷兹凭借从三号位发车一路稳扎稳打的发挥，力压多位强敌拿下个人新赛季首个分站冠军，终结了过去半年外界对他竞技状态下滑的质疑，也让红牛车队本赛季的双雄竞争格局重新变得充满悬念。
本站夺冠的关键节点复盘
本场比赛佩雷兹的起步阶段就展现出了极佳的操控感，第一弯就守住了自己的发车顺位，没有像上赛季多场比赛那样出现起步失误掉位置的问题，全程没有给身后的法拉利车手任何抽头超车的空间。
在第12圈安全车出动的节点，佩雷兹精准抓住窗口完成进站换胎，出站后刚好卡在了身前的勒克莱尔之前，最佳球会直接完成了关键的位置反超，这一操作也被红牛车队工程师在无线电里连连称赞，称其对时机的判断精准到了0.1秒级别。
进入最后10圈的冲刺阶段，佩雷兹把轮胎管理的优势发挥到了极致，连续刷出最快圈速把身后的维斯塔潘甩开了2秒以上的安全距离，最终率先冲线拿下冠军，全程没有给对手留下任何反击的机会。
佩雷兹从三号位发车稳扎稳打拿下新赛季首个F1分站冠军，竞技状态迎来全面回升
状态全面回升的多重数据佐证
过去两个分站赛里，佩雷兹的排位赛平均圈速和队友维斯塔潘的差距已经缩小到了0.15秒以内，这是他近12个月以来首次把单圈差距控制在0.2秒的安全区间里，彻底摆脱了上赛季后半段单圈速度完全跟不上队友的低迷状态。
此前外界不少评论都认为佩雷兹已经进入了职业生涯的下滑通道，甚至猜测红牛会在赛季中期就开启席位更替的谈判，最佳球会官网这次的分站冠军相当于直接给所有质疑声做出了最有力的回应。
从赛后的官方数据统计来看，佩雷兹本站比赛的轮胎保护效率位列全场第一，比第二名的维斯塔潘少用了近2组软胎，这种长距离节奏把控能力，恰恰是他此前几个赛季赖以生存的核心优势，如今已经重新回到了巅峰水准。
对当前车手积分榜格局的影响
拿下本站25个积分之后，佩雷兹的个人积分已经冲到了积分榜第二位，和身后的拉塞尔、勒克莱尔拉开了超过30分的差距，最佳球会官网基本锁定了本赛季年度亚军的最有力争夺者位置。
这也意味着红牛车队本赛季完全有机会包揽年度车手冠亚军，打破过去两个赛季车队积分虽然遥遥领先，但车手榜第二名始终被其他车队车手占据的尴尬记录，进一步巩固自己在F1围场里的统治地位。
后续赛季走势的观察方向
接下来的三站比赛里有两条都是佩雷兹职业生涯胜率极高的街道赛赛道，他完全有机会借着当前的火热状态，最佳球会官网再拿下至少1到2个分站冠军，进一步巩固自己在车队内部的二号车手地位。
不少车迷现在已经开始期待佩雷兹能在剩余分站赛里给维斯塔潘制造足够的争冠压力，避免本赛季F1赛事再次出现一家独大、提前十几站就锁定总冠军的无聊局面。
红牛车队领队霍纳在赛后采访中也明确表示，车队接下来不会对两位车手设置任何强制的车队指令，只要两人在赛道上保持安全竞争，车队完全支持他们全力争夺每一个分站的胜利，这也意味着后续的分站赛争夺会比之前几个赛季更有看点。
